テクニカル　サービス　マルナカ

2001年式/走行63.000km/車検　H２２年８月
\520.000-（税込）

　基本的に競技参加用のモデルだったが、走行快適性もそれほど犠牲にされていなかった。しかし身上は、軽量化されたボディを利した軽快な運動性能で、ホットハッチファン垂涎の1台となった。初期型は1,300ccだったが、マイナーチェンジに合わせて1,600ccとなり、さらにはS16と同形式のDOHCエンジンも搭載された。

人気色/エアコン装備/記録簿あり

　106S16は当店でもいまだに人気の車種です。もちろん整備後の納車だから安心して乗っていただけます。

昭和62年式/キャブ車/走行42.000km/車検H２３年４月まで
\680.000（税込）

　デザインは内外装ともにイタリアのカロッツェリア、ベルトーネ社において、ランボルギーニ・カウンタックやランチア・ストラトスなどのデザインで有名なマルチェロ・ガンディーニが手掛けた（同社在籍時における、ガンディーニの最後の作品でもある）

低走行/ハイドロ好調/ワンオーナー

　入庫後、タイベル交換・スフェア全交換・フロントストラット修理
この年式で外装が綺麗な理由は倉庫内に保管されていたから。走行距離も4万キロ代とこれ以上程度のいいBXはもう出てこないかと思います。色も白で希少、人気色。

かなりオススメですので気になる方は、一度現車を見にいらしてくださいね！

平成６年式/1600cc/MT/走行8.000km/社外アルミ

イギリスのロータス社が作ったロータス7。スパルタンなスポーツカーとしてクラシックカーファンの人気を集め、数々のコピーモデルが誕生した。ミツオカゼロ・ワンも、ロータス7と同様のコンセプトをもつ、コンパクトな本格オープン2シータースポーツカーだ。古典的なルックスが今となっては一層その硬派さ具合をアピールしている。デビューは1994（H6）年。当初はマツダ製の1.6Lエンジンを搭載。スパルタンなスポーツカーではあるが日本市場での適応性を考えてクーラーを設定。走りの楽しさと快適性を両立しています。

車検：２２年１０月まで

ミツオカ取り扱い歴１０数年だからできる極上車のご紹介です。
写真でも分かるようにピカピカボディは新車と比べてもひけをとりません。
ここまで程度のよいZero1は探してももうないかも？
もちろん機関良好。自信をもってオススメする一台
気になる方はご一報ください！

光岡自動車が製造するマイクロカーのなかで、完成車として販売されるMC-1。このほかにパーツセットを購入し自分で組み立てるキットカーとなるK-1や、アメリカの大型トラックの様なデザイン、世界最小幅88cmの特長を合わせ持ったCONVOY（コンボイ）88などがあった。

マイクロカーは道交法では自動車、車両法では原動機付自転車となるため、普通免許でないと運転できないが、制限速度は60km/hで税金・自賠責保険・任意保険等の維持費は格安、車検・車庫証明・ヘルメットは不要となっている。

MC-1は基本タイプが単気筒49ccの6.1馬力エンジンを搭載。
雨の日に対応した幌もオプションで装着可能。1名定員。

現在、エンジンオーバーホール中！