1007 of Recommended　Parts

写真はイメージです。車両を支え、激しい動きに耐えるスプリングには経年劣化によるヘタリを生じさせない高い耐久性が求められます。マルビス　オリジナル35ｍｍダウンスプリングは、高品質のスプリング専用鋼材を使用し、さらに入念な後処理を行うことで、引張強度　2130N/mm2のスペックを実現し、装着後のヘタりやたわみによる車高の落ちを防ぐ耐久性を持ちます。
純正ショックアブソーバーの性能にマッチするようにバネレートを設定していますので(純正の20％以内)、 、 スプリングの突き上げ感も少なく、標準と同等の快適な乗り心地を実現しています。

高速走行時の車線変更やコーナリング時のリアの挙動、フラツキ感が気になっている方にもおすすめです。


ダウン量
フロント　30±5ｍｍ
リア　　　30±5ｍｍ

全モデル共通
\45.150-（税込）
取付工賃別途

お問い合わせご注文はコチラまでお気軽にどうぞ

車高ダウン量等のデータは車両の装着による重量差、経年変化その他により異なりますので、あくまで目安として下さい。

商品内容　フロント　品番：P1007FB

①6本スリット　ブレーキローター　（オプションで12本化も可能）
②スリット形状低ダスト　ブレーキパッド（摩擦係数μ＝0.38～0.5）
③ステンレスメッシュ　ブレーキホース

￥71.400～（税込）
取付工賃別途

お問い合わせご注文はコチラまでお気軽にどうぞ

商品内容　リア　品番：P1007RB

①6本スリット　ブレーキローター　（オプションで12本化も可能）
②スリット形状低ダスト　ブレーキパッド（摩擦係数μ＝0.38～0.5）
③ステンレスメッシュ　ブレーキホース

￥67.200～（税込）
取付工賃別途

お問い合わせご注文はコチラまでお気軽にどうぞ

JR CARBON BOXはカーボン製のボックスで覆われたダイレクトタイプのエアフィルターです。導入パイプからの冷気を社熱性の高いカーボンで覆われたフィルターで熱せられることが無くそのまま吸収することで、パワーレスポンスが向上します。

商品内容　品番P306DIN

￥42.000～（税込）
取付工賃別途

お問い合わせご注文はコチラまでお気軽にどうぞ

純正と交換するだけの純正交換タイプもご用意しております。
詳しくはスタッフまでお問い合わせください。

レムススポーツラベルは豊富な車種をカバーするREMUSの主力スポーツマフラーです。内部までステンレスを用いて製作されており、軽量かつ高い対腐食性を誇ります。また、背圧を80%程度に低減する事で、出力が平均で3%程度向上します。

商品内容　品番Ｐ1007LM

SPORT LABEL φ90
適合車種：プジョー 1007 1.4/1.6'06-'08)
取付：切断差込

\ASK-（税込）
取付工賃別途

お問い合わせご注文はコチラまでお気軽にどうぞ

最近の自動車は、「エンジンコントロールユニト (ECU)」によってコンピュータ制御されています。ECUは、燃料調整と点火タイミングをコントロールするプログラムを持っています。ECU- Tuningは、コンピュータ内のこれらのプログラムを最適化する作業を行います。

世界市場を狙う自動車メーカーは、エミッションコントロール、燃費、騒音レベルなど多くのパラメータに気を配らなければなりません。実際、1つのモデルでも各国々の異なった規格に合わせなければならず、過度に慎重な設定を施してあります。それは時には効率の損失をももたらしています。ECUチューンを行う事で愛車の性能向上を願うユーザーのためにこれらのパラメータを最適化し、クリーンで完全な燃焼を行わせ、高効率を狙った結果、全域でのエンジンのパフォーマンスアップを実現しています。

ターボ装着車の場合、燃料調整マップと設定ブースト圧を変更します。その結果、エンジンはより力強くなり、20%～40%増の馬力とそれ以上の著しいトルクの増加を達成することができます。
同じ駆動状況であれば、加速力と最高速度は、ともに確実に改善されます。しかも燃費も向上します。全体として、エンジンはより元気よくなり、強力になります。
コントロールユニットの内部には負荷とエジン回転数によって燃料噴射を指示するようにプログラムされたMAPがあり、特別な技術を使ってこれを最適化いたします。

ここでなぜ、「メーカーはこれをやらないのか？」との疑問がわきますが、それは、エンジンマネージメントのプログラムはチップ（EPROM）の上に格納されていて、基本的に変更できないようにしてあります。

自動車メーカーは世界中のユーザーのため車両開発しなければならなく、車両を取り巻くさまざまな環境を考慮しなければなりません。このさまざまな環境とは、燃料品質や、排出ガス規制、メンテナンスの頻度、更には生産コストなどです。
よって安全マージンを必要以上に取る必要があるわけです。

　　　　　　Max Power　　 Max Torque　　　　　　 Top speed
施工前　79KW/ 108PS 147Nm at 4000 rpm 196km/h
施工後　90KW/ 122PS 166Nm at 3800 rpm 201km/h
　　　　　+ 11KW /+ 14PS　　 +19Nm 　　　　　+ 5km/h
という結果が出ております。
この結果はもはや ドーピングどころか、オーバードーズ気味です。

エンジンコントロールユニット　プログラミング 内容

●スピードリミッター解除（ECUで制御している車両）
●燃料プログラム、点火時期プログラム変更
●電子制御スロットルデータ変更
●可変バルブタイミングデータ変更
●ブースト圧制御プログラム変更（ターボ付きエンジン）
●REV変更（車種限定、一部車種は指定値設定可能：オプション扱い）
その他

※サービスデータの変更等は行いませんので、ディーラー等での診断テスターには影響を及ぼすことはありません。

商品内容　品番Ｐ1007DG

￥123.900-（税込）
取付工賃別途

お問い合わせご注文はコチラまでお気軽にどうぞ

写真はｲﾒｰｼﾞですダストレスブレーキパッド

「きぃぃぃぃぃぃ」というブレーキ鳴きと、ホイールを真っ黒にしてしまうブレーキダスト。
当社では数年前より対策パットを開発し、点検・車検時などにご希望のお客様に紹介してきました。

実際の効果は、ブレーキダストに関しては、ほとんど出ない状態までダストを減らすことができます。
鳴きに関しては個体差はありますが、鳴き止め加工により鳴きにくくなります。※2

当社のパットは、性能は純正並みと割り切り、ダストと鳴き対策を中心に製作しておりますので、
一般メーカーより出ている「高性能パット」に比べかなりリーズナブルで、
純正品と同程度の価格※3で交換いただけます。

なお、人気アイテムのため常時品薄状態が続いておりますので、交換ご希望の際には必ず事前にお問い合わせ下さい。
車検や12検時の交換工賃がお買い得になりオススメです。

※1：パットのデザイン・カラーは写真と異なる場合があります。
※2：当社のパットは、ダストが全くでない、音が全くでない、ことを保証するものではありません。交換前よりは現象が減りますが、使用状態によってはダスト、鳴きが出る場合もあります。
※3：純正パットは、車種、年式により異なりますが、206、207クラスのフロントで概ね1万～1万4千円程度です。詳しくはお問い合わせ下さい。

商品内容　

フロント用セット　品番Ｐ007DLF

\14.700-(税込）
取付工賃別途

お問い合わせご注文はコチラまでお気軽にどうぞ

モディファイを検討中のオーナーの皆様がまず考えるのがアーシングの施工。
欧州車は電装系が弱点（※1）のため、装着を大変オススメしております。

アーシングは車本来の性能を発揮させる効果があり、具体的には

○加速・トルクアップ・パワー・レスポンスアップ！（プラグの発火をアシスト）
○燃費アップ・排気ガスのクリーン化
○ライト光量・オーディオ音質等アップ
○スターター性能向上

電気系に関するあらゆる面に効果があり、特にロボタイズマニュアルである1007では、
体感的にも劇的に変わることがあります。

アーシング装着によるデメリットは無し、もちろん車検対応です。
長年お乗りの愛車のリフレッシュに、
新車にお乗りの方は予防的な意味で、ぜひ施工してください。

※１
1007に元々付けられているアースは、「バッテリー・エンジン・ボディ」の3ヶ所のみ。
欧州では走行距離、速度も速く、
電装系アクセサリー（オーディオ、ナビ、エアコン、後付防犯装置、後付室内灯、、等々）の
使用も少な目なので問題ないのですが、
日本のようにエアコン・オーディオ･ナビなど電装品を多数使用し、ちょこちょこ乗りや、
ストップ＆ゴーの多い交通事情では純正アースでは残念ながら力不足です。

\26.250-（税込）
取付工賃別途

お問い合わせご注文はコチラまでお気軽にどうぞ

アルミニウム製　フットレストパッドです。見た目だけじゃなく意外と実用的なアイテムです。ボルトオンで装着可能なのでDIYでご自身でもできるかと思います。

商品内容　品番P007ALP

\3.980-
お問い合わせご注文はコチラまでお気軽にどうぞ

1007取付イメージ